宝马3系最大竞争对手?凯迪拉克CT5预售28万起将于22天后上市

来源:本站原创 发布时间:2019-10-09

  说到豪华运动中型车,不少朋友可能首先想到的就是宝马3系,毕竟早在两个多月前全新宝马3系上市的那会可以说是意气风发,什么全新设计语言、豪华与舒适等等广告语词汇都是不绝于耳,因此全新宝马3系也以一副王者的姿态降临到了国内市场。可是,王者还依然是那个王者吗?我觉得其实不然。

  首先,在价格上这代宝马3系的售价就已经让人十分接受不了,31.39万元—36.39万元的起售价,起步就是325Li车型,真的是堪称傲视同级别的奔驰C级、奥迪A4L了(奥迪A4L终端已跌至23万多)。虽说厂家声称后期会增加更入门的320Li车型,但市场是瞬息万变的,一旦错过可能就会走起下坡路,而目前宝马3系的销量也不容乐观。细看会发现,7月份3系卖出4263辆的低位销量之后,8月份,宝马3系的销量再创新低,全月销量仅为3332辆!甚至没有卖过比宝马3系还要高一个级别的沃尔沃S90,相比去年同期,下滑68.3%,而这也就足以说明华晨对于这代宝马3系的定位是失败的。

  其次,国产后的新3系也在很多地方都减配了,这点也是我不建议再买这代宝马3系的原因,更何况现在它的价格也并不亲民。相信到这不少朋友会问,减配到底都减了哪呢?秉着对大家负责的态度,师哥觉得有必要跟大家说说清楚的。第一,海外版宝马3系在车身很多地方均采用了铝合金材质,但是国产后全部换成了钢。????????????安仁县纪委对县委下派的业务指导。而像发动机盖、翼子板、前副车架这些零件,海外版也圈使用铝合金材质,但国产后也统一换成了钢制材料。

  第2, 海外版本的后悬为铝合金,而国产后也更换为冲压钢板。这一套铝换钢下来,让国产版3系比海外版重85公斤。此外,新3系后悬还取消了防倾杆。这些都让不少消费者感觉心里有些膈应。

  第3, 全新3系的内饰做工也受到不少吐槽,虽然全新3系从图片上看起来十分炫酷时尚,但实际感受上,不管是做工,还是用料都十分廉价。特别是在全新宝马3系的价格已经要到31万的时候,这样的内饰用料确实让很多消费者望而却步。因此,以上种种原因就都造成了全新3系在终端市场的全线溃败,更何况3系现在还有一个很强的竞争对手马上将上市,而它也是我们今天要来说的主角,凯迪拉克全新运动轿车CT5,一台很有可能做到趁你病(指全新3系)、要你命的美式豪华运动轿车。

  早在9月中旬期间,上汽通用凯迪拉克品牌官方就正式公布了旗下全新运动轿车CT5车型的预售价,新车预售区间为28-34万元,将推出风尚版和运动版两种不同的车型,具体将会在10月20日正式上市。作为当前唯一能够与全新宝马3系相抗衡的豪华运动型轿车,凯迪拉克CT5有着很强的实力,而且按照通用系车型上市不足半年就降价的销售习惯来看,这台CT5日后的终端售价也很可能跌落至25万或者23万元区间,届时这个价格只要真正下来了,那无疑就会对全新宝马3系形成巨大的冲击,从而间接导致其销量下滑。因此这也是为什么我会说凯迪拉克CT5是宝马3系最大竞争对手的原因。

  既然如此,天时、地利差不多也都有了,那人和呢?说到这个人和,在我看来应该就要算这台凯迪拉克CT5的产品实力到底如何了,那到底如何呢?其实我觉得已经是很强了的。

  从外观上来看,国产版凯迪拉克CT5采用了家族式的外观设计风格,扁平的盾形前格栅内部疑似采用全黑涂装。同时新车采用了上下分段样式的竖向LED日行灯,与凯迪拉克CT6有异曲同工之妙。但是新车的前脸看上去少了CT6的稳重,多了些凶悍风,看上去也更加的运动。在细节方面,风尚版车型采用的是点阵式镀铬格栅,而运动版车型则采用了亮黑色网格造型。

  从车身侧面来看,一条笔直的腰线从前大灯外沿一直延续到后尾灯,沿尾灯的造型顺延而下,同时采用了溜背造型设计的新车看上去也十动感。值得注意的是,风尚版车型采用镀铬的侧窗装饰件,而运动版则为黑色饰条。来到车尾部分,CT5折线形的LED尾灯内嵌有两根走势不同的LED灯带,造型短促的后备箱搭配扰流板和双边共两出式镀铬排气,富有运动感。此外,运动版车型还将尾灯做了熏黑处理,进一步提升运动化风格。

  从内饰来看,采用相同的家族化设计风格,以黑色内饰搭配亮银色饰板组成的内饰看上去简洁又不失豪华感。同时,采用10英寸悬浮式多媒体系统,也符合当下的设计潮流。 配置上则是配有前排12向电动调节座椅、座椅加热/通风、座椅按摩等,同时新车还搭载了无线充电、车内氛围灯、Bose音响系统、主动降噪等高端配置,进一步提升新车的豪华感。此外,HUD抬头显示、高清流媒体后视镜、Haptic安全提示震动座椅功能、自动泊车系统等配置也出现在新车上。此外,新车还将提供18英寸或19英寸轮圈供消费者选择。

  至于动力,国产版本的凯迪拉克CT5将搭载2.0T可变缸直列四缸发动机,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,同时满足国六排放标准。传动系统方面,与之匹配的是10速手自一体变速箱。此外,根据车型不同将提供MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、ESE引擎声浪优化系统、Brembo制动系统,同时提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式一种自定义驾驶模式。

  不过,对于这台凯迪拉克CT5我们也要提几点另外的建议。首先,凯迪拉克品牌虽然在国内销量可观,但毕竟是二线豪华品牌,相比起奥迪、奔驰、宝马这些准一线品牌在品牌认可度上面还是要低一档的,所以这是阻碍其后期持续发力的关键因素。

  其二,凯迪拉克作为二线豪华品牌,在车子的后期质量维护这一块上也是要略逊于BBA车型的,据车主们反应,凯迪拉克以前的ATS-L就普遍存在变速箱抖动、变速箱拖挡、发动机抖动、影音系统故障、变速箱顿挫、轮胎开裂、变速箱异响等问题,虽说整体来看是一台变速箱毁所有,但不得不承认凯迪拉克在变速箱这一块一直都是弱项,所以这里也是相较BBA品牌凯迪拉克比较输分的地方。

  最后综上所述,总的来说凯迪拉克CT5的出现,无疑是凯迪拉克竞争宝马3系等中型车里最重要的武器,它有着年轻时尚且极具运动风的外观设计、内饰也是越走越年轻逐步脱离油腻大叔的风格,再加上依旧强劲的动力表现以及一如既往的驾控黑科技,凯迪拉克这次的这台新车型确实很讨人喜欢、也十分吸引人瞩目。因此,只要将来这台CT5的售价在28万的指导价基础上能够像ATS-L那样降到23万左右,那未来它一定能抢占宝马3系更多的市场、虏获更多年轻人的芳心,我们等着看吧。


Copyright © 2002-2011 DEDECMS. 织梦科技 版权所有 Power by DedeCms

关键词7| 当日玄机报彩图a| tk718港京印刷图库手机| 波肖门尾图库区印刷区| 香港本港台现场开奖直播结| 香港马会管家婆玄机图| 醉红颜心水主论坛平特| 管家婆彩图自动更新图| 香港马会开奖结果挂牌| 黄大仙特马|